Памятный знак лётчика 1914

Памятный знак лётчику был вручен 27 января 1914 года кайзером и королём Вильгельмом II. пожертвовано. Награждаться должны были офицеры, унтер-офицеры и солдаты, которые в случае мобилизации уже не учитывались и не предназначались для использования. Нагрудный знак предназначался для замены военно-авиационного нагрудного знака и нагрудного знака для офицеров-наблюдателей. Эти значки должны были быть сняты, как только лица перестали числиться в списках для военных командиров самолетов или офицеров наблюдения. Обязательным условием для получения памятного знака летчика была предварительная, как минимум, 3-летняя командировка и лидерство в списках. Исключение было сделано для солдат, получивших ранения при исполнении служебных обязанностей и потерявших квалификацию. С 1916 года начались увольнения по ранению или несчастному случаю. Решение о награждении принял начальник полевой авиации. После войны бывшие военнослужащие ВВС могли подать заявление на получение памятного знака в инспекцию ВВС. Обязательным условием должна быть 4-летняя деятельность и УДО перед врагом. Заявка была закрыта в конце 1921 года. Значок должен был быть получен после установленного образца и должен был быть оплачен самостоятельно. Посредством изготовления по требованию известны отклонения в изображении тиснения и размере. Кроме значков в серебре известны варианты из жести посеребренной и томбака посеребренной. Известным производителем серебряных изделий был К. Э. Юнкер из Берлина.

Высокий овал, ажурный знак из серебра. Спинка гладкая, увитая перпендикулярной булавкой с ответным крючком. Над крюком обозначение производителя.

Лицевая сторона:

• Край образован венком, связанным снизу петлей.
• Справа дубовая листва, слева лавровая листва. Они соединяются с верхней императорской короной.
• Замкнутое поле пробито в верхней части. Внизу полностью заполнено.
В
• нижней части показано пластическое изображение ландшафта с горами и зданиями.
• Это аналогично изображению в знаке военного лидера.
В
• ажурной части летящий влево сокол. Крылья лежат на венке.
• Кончик хвоста касается правого венка с внутренней стороны. Уловы съехались.

Обратная сторона:

• Задняя часть гладкая и утопленная. Перпендикулярно булавке.
• Петля в резко выбитом углублении в области кроны.
• Контрхук внизу в районе петли. (Отремонтировано с пластиной)
• Над крюком запечатлен производитель - C.- E.- JUNCKER -/- BERLIN -.
• (Частично из-за ремонта)