Знак был учрежден 19 января 1935 года Германом Герингом. В 1939 году произошло переименование в авиационные знаки отличия «Luftwaffe-Flugzeugführer». Тем не менее, пилоты самолетов с завершенной подготовкой имели право на перевозку не ранее, чем через 1 год обучения. Позже срок сократили до 9 месяцев. Также можно было взять напрокат членов ВВС, которые уже имели значок командира воздушного судна или значок воздушного штурмана (со времен Первой мировой войны), но теперь служили в качестве должностных лиц или других служб. Резервисты должны были выполнить хотя бы одно резервное упражнение, чтобы получить значок. На задней стороне имеются значки с производителем и без него. Известным производителем является - C.E. Juncker Berlin SW -.
Пилоты самолетов, которые также получили экзамен на наблюдателя, должны были обменять значок пилота на так называемый двойной значок. Последний имел позолоченную окантовку и по конструкции был равен знаку лидера авиации.
Высокий овальный посеребренный значок из цветного металла, ажурная работа. Орёл отчеканен отдельно и приклёпан к краю. Сзади вертикальная булавка.
Лицевая сторона:
Обратная сторона:
Фотографии www.militaria-berlin.de
Лицевая сторона: Знак лидера авиации 1935 года
Реверс: Знак командира воздушного судна 1935 года
