Звездный кулон к золотому переднему полету был подарен приказом рейхсминистра авиации и главнокомандующего люфтваффе Германа Геринга 26 июня 1942 года. Для эсминцев применялось число операций не менее 400 фронтовых полётов за звёздный прицеп. Фонд был создан из-за переполненных полётов многих экипажей самолётов. Кроме того, была обещана повышенная работоспособность и готовность к работе. Звездный прицеп был награжден в различных авиационных союзах после различных фронтовых полетов. Цифры варьировались от 250 до 500 фронтовых полётов. Это также привело к неудовольствию, так что 29 апреля 1944 года были пожертвованы сторонники с числом операций. К полетам противника относились вылеты на расстояние не менее 30 км за линию фронта или связанные с соприкосновением с противником. Позднее длительные полёты, свыше 12 часов засчитывались 4 раза, а свыше 16 часов - 5 раз. Фронтальные лётные скобы были расширены до 8 версий к 1944 году. Это были: истребители, ближние ночные истребители, дальние ночные истребители, разведчики, боевые и пикирующие истребители, транспортные и десантные самолеты, боевые самолеты и эсминцы. Основным производителем является Г. Х. Осанг из Дрездена. Существуют также фронтовые самолеты для боевых самолетов без производителя или с производителем R.S. & S., Ричардом Симмом и сыновьями из Габлонца на Нейсе. Брекеты изготавливались из томбака или мелкого цинка. Источник: J. Nimmergut, Deutsche Orden und Ehrenzeichen bis 1945, vol. 4, 2001.
Широкая ажурная застежка из позолоченного цинка. Крылатая стрела отдельно наклонена и древнесеребряна. Сзади горизонтальная булавка. Под передней полётной скобой в двух проушинах зацепился звёздчатый прицеп.
Лицевая сторона:
Обратная сторона:
Фотографии www.militaria-berlin.de
.
Передняя часть: передняя планка для эсминцев в золоте со звездным кулоном
Реверс: Передняя подвеска для эсминцев в золоте со звездным кулоном
мировой войны
