Передние лётные скобы для эсминцев по конструкции равны скобы для дальних ночных истребителей. Разница в чёрном венке у ночных охотников. Вручалась летному составу особых объединений миноносцев в золоте, серебре и бронзе. Бронзовая передняя планка была вручена после 20 вражеских полётов, серебряная после 60 полётов и золотая передняя планка была вручена после 110 вражеских полётов. Подаренная 26 июня 1942 года звезда (подвеска) к золотому переднему поясу, вручалась летчикам-истребителям после не менее 400 фронтовых полетов. Затем, с конца апреля, были награждены прицепы с номерами ставок в сотнях шагов. К полетам противника относились вылеты на расстояние не менее 30 км за линию фронта или связанные с соприкосновением с противником. Позднее длительные полёты, свыше 12 часов засчитывались 4 раза, а свыше 16 часов - 5 раз. Фронтальные лётные скобы были расширены до 8 версий к 1944 году. Это были: истребители, ближние ночные истребители, дальние ночные истребители, разведчики, боевые и пикирующие истребители, транспортные и десантные самолеты, боевые самолеты и эсминцы. Основным производителем является Г. Х. Осанг из Дрездена. Существуют также фронтовые самолеты для боевых самолетов без производителя или с производителем R.S. & S., Ричардом Симмом и сыновьями из Габлонца на Нейсе. Брекеты изготавливались из томбака или мелкого цинка. Источник: J. Nimmergut, Deutsche Orden und Ehrenzeichen bis 1945, vol. 4, 2001.
Широкая ажурная застежка из бронзового цинка. Крылатая стрела отдельно наклонена и древнесеребряна. Сзади горизонтальная булавка. Для зажимов с производителем это на задней панели.
Лицевая сторона:
Обратная сторона:
Фотографии www.militaria-berlin.de
Передняя часть: Передняя планка для эсминцев в бронзе
Реверс: передняя планка для эсминца в бронзе
мировой войны
