Эти бронзовые фронтовые лётные скобы вручались экипажам истребителей. Бронзовая передняя планка была вручена после 20 вражеских полётов, серебряная после 60 полётов и золотая передняя планка была вручена после 110 вражеских полётов.
Фронтовые планки были учреждены главнокомандующим люфтваффе Германом Герингом 30 января 1941 года в качестве видимого знака и признания использования фронта в воздухе. Награждались все военнослужащие ВВС, принимавшие участие в фронтовых операциях и выполнявшие положения о награждении. Фронтальные лётные скобы были расширены до 8 версий к 1944 году. Это были: истребители, ближние ночные истребители, дальние ночные истребители, разведчики, боевые и пикирующие истребители, транспортные и десантные самолеты, боевые самолеты и эсминцы. К полетам противника относились вылеты на расстояние не менее 30 км за линию фронта или связанные с соприкосновением с противником. Позднее длительные полёты, свыше 12 часов засчитывались 4 раза, а свыше 16 часов - 5 раз.
Из-за частого перевыполнения заданий 26 июня 1942 года звезда (подвеска) была подарена золотому переднему пролету. С 29 апреля 1944 года эти прицепы награждались сотнями шагов. Цены зависят от количества ставок. Брекеты изготавливались из томбака или мелкого цинка. Брекеты в Tombak ценятся выше. Передние планки выпускались разными фирмами. Аббревиатуры или обозначения расположены на обратной стороне. Встречаются брекеты как с производителем, так и без него. Источник: J. Nimmergut, Deutsche Orden und Ehrenzeichen до 1945 года, том IV, 2001.
Широкая застежка из бронзового цветного металла. Сзади горизонтальная булавка. Без указания производителя.
Лицевая сторона:
Обратная сторона:
Фотографии www.militaria-berlin.de
Передняя часть: Передняя подвеска для истребителей в бронзе
Реверс: передняя планка для истребителей в бронзе
мировой войны
