Передняя планка для боевых самолетов в серебре

Фронтовые планки для штурмовиков были подарены только 12 апреля 1944 года. Вручалась летному составу специальных объединений боевых лётчиков в золоте, серебре и бронзе. Бронзовая передняя планка была вручена после 20 вражеских полётов, серебряная после 60 полётов и золотая передняя планка была вручена после 110 вражеских полётов. Подаренная 26 июня 1942 года звезда (подвеска) к золотому переднему поясу, вручалась летчикам-истребителям после не менее 400 фронтовых полетов. Затем, с конца апреля, были награждены прицепы с номерами ставок в сотнях шагов. К полетам противника относились вылеты на расстояние не менее 30 км за линию фронта или связанные с соприкосновением с противником. Позднее длительные полёты, свыше 12 часов засчитывались 4 раза, а свыше 16 часов - 5 раз. Фронтальные лётные скобы были расширены до 8 версий к 1944 году. Это были: истребители, ближние ночные истребители, дальние ночные истребители, разведчики, боевые и пикирующие истребители, транспортные и десантные самолеты, боевые самолеты и эсминцы. Основным производителем является Г. Х. Осанг из Дрездена. Существуют также фронтовые самолеты для боевых самолетов без производителя или с производителем R.S. & S., Ричардом Симмом и сыновьями из Габлонца на Нейсе. Из-за очень короткого срока аренды эти брекеты очень редки. Источник: J. Nimmergut, Deutsche Orden und Ehrenzeichen до 1945 года, том IV, 2001.

Широкая ажурная застежка из посеребренного мелкого цинка. На спине горизонтальная булавка с ответными крючками. Справа от булавки производителей.

Лицевая сторона:

В
• центре застежки круглый венок, состоящий из лавровых листьев.
• Внизу на лавровом венке прямо стоящая свастика.
• Центральный на венке темный патинированный 2 скрещенных меча.
• Слева и справа от венка расположены дубовые листья в 4 ряда - 3 - 3 - 2 - 1- лист.

Обратная сторона:

• Гладкая и посеребренная.
• Справа двухлинейный производитель - G.H. OSANG -/- DRESDEN -.

Фотографии www.militaria-berlin.de
.