Знак был учрежден 1 апреля 1941 года рейхсканцлером Адольфом Гитлером. Следует отдать должное членам экипажей морских судов, которые после начала войны своими решительными действиями, находясь в нейтральных водах за рубежом и в Мировом океане, сумели прорвать вражескую блокаду и вернуться на родину. Помимо хорошего руководства и достоинства, предпосылкой считались прорыв блокады, уничтожение корабля при угрозе захвата противником, особая ставка на одно из двух вышеупомянутых событий, выживание в качестве члена экипажа потерянного корабля и, за исключением случаев ранения. Значок не подлежал возврату. Для награждения имелась грамота/свидетельство о праве собственности и запись в морской книге. Размеры и подписи на документах менялись из-за различной компетенции властей или главного командования кригсмарине. Награждение производилось рейхсминистром транспорта д-ром Дерпмюллером, рейхскомиссаром по морскому судоходству или верховным командованием кригсмарине. Дизайн значка создал Отто Плачек из Берлина. С 1942 года награждение производилось главнокомандующим кригсмарине, так как награждение распространялось и на кригсмарине. Положения о награждении были подробными и всеобъемлющими и регулировали исключения для не немцев или раненых и т. д. Значки изготавливались из цветного металла и военного металла (цинка).
Круглый ажурный рабочий значок из посеребренного и тонированного цинка. Сзади вертикальная булавка.
Сзади производитель поднимает.
Лицевая сторона:
Обратная сторона:
Фотографии www.militaria-berlin.de
Лицевая сторона: военный знак - нарушитель блокады
Оборотная сторона: Военный значок - нарушитель блокады
мировой войны
