Значок проверки автомобиля в золоте

Знак был учреждён указом Адольфа Гитлера 3 октября 23 года в 1942 степеней - бронзовой, серебряной и золотой. Знак предназначался для признания водителей, проверенных в военном деле. Предпосылкой было вождение в сложных условиях или особые заслуги в сохранении и уходе за вверенными транспортными средствами. Для получения более высокого уровня необходимо было еще раз выполнить условия. Операция началась 1 декабря 1940 года в определенных районах. В их число вошли страны Южной и Юго-Восточной Европы, расположенные к северу от Полярного круга, территории от российской границы, Лапландия и Африка. За годы войны были добавлены такие территории, как Италия, Эстония, Латвия и Литва. В конце концов к ним принадлежали все районы отступающей армии. Уточнены отработанные дни работы в сложных условиях. Крадмельдеры должны были доказывать 90 дней, водители на боевых машинах - 120 дней, водители 1-го и 2-го взводов - 150 дней, колонны и штабы - 165 дней, водители войск снабжения - 185 дней. В случае аварии, произошедшей по собственной вине, были отменены ранее достигнутые рабочие дни и наложен 6-месячный запрет. Значок также может быть отозван по вышеуказанной причине, из-за небрежного ухода и стиля вождения и наказания за превышение максимальной скорости. Награждались водители вермахта и водители, подчинённые вермахту. Кроме того, иностранные добровольцы и освобожденные военнопленные, воевавшие под немецким командованием вермахта. Исключались войска союзных или дружественных стран. Посмертные награждения не состоялись. Генрих Гиммлер дал СС специальный знак, который, однако, не получил одобрения Гитлера. Знак «За вождение» должен был быть одинаковым для всех частей вермахта. Знак изготавливался на всех ступенях из листа железа, либо бронзового, либо посеребренного, либо позолоченного. Известными производителями были Steinhauer & Lück, Lüdenscheid и Souval из Вены. Награждение состоялось со свидетельством о праве собственности и занесением в солдатскую книгу.

Полый рельефный знак из позолоченного железного листа. На оборотной стороне 2 шплинта с нанесенным на войлочную ткань значком. Шплинт изогнут вокруг круглой ответной пластины с углублением. (Также известны отдельно припаянный шплинт и контрплита с отверстиями)

Лицевая сторона:

• Край образован 2 пересекающимися внизу лавровыми ветвями. Стебли свободные.
• Каждая ветвь имеет по 10 листьев с обозначенными жилками листьев. Верхние листья соприкасаются.
• Замкнутое поле пронумеровано. Слева в него выступает руль с 4 спицами и шрамом.

Обратная сторона:

• Полый тисненый с 2 штифтами, тканевой подкладкой и ответной пластиной.
• Они покрыты бумажной крышкой.