Передние планки для транспортных и воздушно-десантных самолетов в золоте с номером ставки 300
Фронтовые планки были учреждены главнокомандующим люфтваффе Германом Герингом 30 января 1941 года как видимый знак и признание использования фронта в воздухе. Награждались все военнослужащие ВВС, принимавшие участие в фронтовых операциях и выполнявшие положения о награждении. Передняя планка полёта была подарена в 8 вариантах для соответствующего типа применения в 3 этапа. Бронзовая передняя планка была вручена после 20 вражеских полётов, серебряная после 60 полётов и золотая передняя планка была вручена после 110 вражеских полётов.
Из-за частого перевыполнения заданий 26 июня 1942 года звезда (подвеска) была подарена золотому переднему пролету. С 29 апреля 1944 года эти прицепы награждались сотнями шагов. Цены зависят от количества ставок.
Широкая застежка из позолоченного цинка. Орел отдельно скошенный и старый серебряный. Сзади горизонтальная булавка. Снизу на среднем венке сзади 2 припаянных крючка. В него вмонтирован тисненый позолоченный прицеп с номером вставки из мелкого цинка. У верхнего края прицепа, справа и слева на прямоугольном щите, вдавлены 2 проушины для зацепления за крючки.
Лицевая сторона:
В - центре стяжки круглый, завязанный снизу венок, состоящий из лавровых листьев.
- В нем посеребренный, летящий вправо сбоку изображенный орел,
в - уловах свастика, поставленная на острие, пробивая промежутки.
- Слева и справа от венка расположены дубовые листья в 4 ряда - 3 - 3 - 2 - 1- лист
- Подвеска состоит из прямоугольника с приподнятым краем. Внутреннее поле гладкое.
- Увеличивает на внутреннем поле количество ставок - 300 -. Номер окрашен в матовый чёрный цвет.
- Слева и справа от прямоугольника по одному мостику и 3 лавровых листа.
Обратная сторона:
Передняя часть: Передние подвесные кронштейны для транспортных и десантных самолетов из золота с номером развертывания 300
Реверс: передние планки для транспортных и десантных самолетов из золота с номером ставки 300
мировой войны
