Рейхсбунд немецких железнодорожников-участников войны Почетный крест 2-го класса
Этот почётный знак был учреждён около 1922 года Имперским союзом немецких железнодорожников-участников войны 1914/1918 годов. Его также называют федеральным и военным памятным знаком 2-го класса. О точных правилах награждения мне ничего не известно. Конфедерация учредила крест в 3-х классах. 1-й класс представляет собой шейный крест с синими эмалированными крестообразными рукавами и носовым графином в виде зелёного эмалированного дубового лиственного венка. 1-й класс с надписью - ЗА ЗАСЛУГИ - предназначался, пожалуй, лишь для немногих почётных членов. Показанное здесь 2. Класс присуждался, вероятно, особо заслуженным членам Союза. 3-й класс - серебряный почётный знак без эмали. Кроме того, Конфедерация учредила почётные чины в золоте и серебре, а также членские чины в золоте и серебре. Первая форма почётного креста была эмалированной синего цвета без орла между крестовыми рукавами.
Имперский союз был основан 25 мая 1919 года председателем В. Севериным как Союз немецких полевых железнодорожников-участников войны. Переименование в Имперский союз немецких железнодорожников-участников войны 1914/1918 годов состоялось примерно в 1922 году. Штаб-квартира находилась в Берлине, W 57, Bülowstr.85. Журнал ассоциации назывался «Немецкий сигнал». В 1925 году союз насчитывал около 15 тысяч членов. Протектором Бунда был генерал-фельдмаршал фон Гинденбург. Среди 20 почетных членов (по состоянию на 1925 год) были генерал-фельдмаршал фон Макензен, государственный министр фон Брайтенбах и многие высокопоставленные лица и военные. В конце 1925 года Имперский союз столкнулся с финансовыми трудностями, и возникла угроза роспуска, который, вероятно, произошел в 1926/27 году. Причиной тому стали инфляция и неуплата взносов, а также просчет клубного листа. Из-за нескольких лет награждения знаки отличия довольно редки и дороги. Точные даты награждения мне неизвестны.
Остроконечный крест из белого металла. Крест на лицевой стороне эмалированный белый и бордовый золотой. Между крестовыми рукавами черными эмалированными, золотыми бордированными орлами. В центре - наклёпанный круглый центральный щит. Реверс гладкий и серебристый с перпендикулярной булавкой со встречным крючком.
Лицевая сторона:
- Белые эмалированные крестообразные руки с широкой позолоченной каймой.
- Распространены на крестовых рукавах золотом сверху: крылатое колесо железной дороги.
- Среди них буквы - R.- B.- (для Рейхсбунда).
- На левом крестовине номер года - 1914 - на правом - 1918 -.
- На нижнем крестовом рукаве буквы - D.-K.- (Немецкий железнодорожник-участник войны).
- Положенный круглый медальон с приподнятой, округлой, позолоченной каймой.
- На ней разложены 12 золотых дубовых лиственных листьев. Заключенное поле эмалировано белым цветом.
- Изображение Железного креста 1914 года. По краю изогнута серебряная надпись:
- Сверху - В - ВЕРНЫЙ -, снизу - ТОВАРИЩЕСТВО - разделено 2 баллами.
Обратная сторона:
- Гладкий и серебристый. Вертикально - булавка с ответным крючком. (Игольчатый домкрат отремонтирован)
- В центре 2 заклепки, чтобы увидеть из медальона. Слева от заклепки углублен - GES.- Справа от 2-й заклепки - GES.-.
Фронт: Имперский союз немецких железнодорожников-участников войны Почетный крест 2-го класса
Реверс: Имперский союз немецких железнодорожников-участников войны Почетный крест 2-го класса
Пожертвовано:
1922 г. - Рейхсбунд немецких железнодорожников-участников войны
Данные:
- Материал: белый металл с позолотой, эмаль
- Размер: 48,3 x 47,5 мм
- Вес: 21,8 г
ориентировочная цена коллекционера:
160 – 180 €